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周冠宇-中国人未来很难进F1 因为我们没有太多车队

周冠宇-中国人未来很难进F1 因为我们没有太多车队

网易体育11月4日报道:

周冠宇近日接受外媒Give Me Sport专访,谈到出战F1的压力,以及与车队完成续约,对于中国人未来进F1的问题,周冠宇直言依然不容易,因为中国没有太多车队和制造工厂。

Give Me Sport专访周冠宇

当被问道身为新秀车手如何适应F1运动,周冠宇说道:“最初的时候确实很不容易解决,因为你身为新人面对的一切,所有的东西都是全新的,都要面对压力,刚开始进入围场我超级紧张,但是如今我感觉非常舒服,享受在这里的时光。F1是激烈运动,因此你必须全神贯注,不过F1也有有趣的一面,我们从事自己热爱的事业,所以总体而言,还是很好的。”

本赛季,周冠宇多次经历赛车故障退赛,他承认这让自己很受伤,“在巴林首秀拿到积分出乎预料,然后延续好状态,虽然有退赛记录,但结果并不那么重要。对团队而言,最关键的是他们看到你的进步,目睹你有能力完成他们交待的任务,即使没有拿到积分,我能证明自己的进步。第一次退赛对我来说不算什么,然而在迈阿密站后的几场比赛又经历两次退赛,我真是很受伤。因为你要证明自己,展示自己,你想向围场之外、并不了解你的人去展示自己的能力,但没有做到很令人沮丧,不过我非常清楚,我的机会早晚会到来,所以我一直努力。”

外媒称赞周冠宇最终证明了自己的能力,他配得上拿到一年的续约合同,周冠宇对此说道:“当夏休期过后,我真的认为续约的可能性很大,但还要等待和确认,毕竟在这项运动中,只有在合同上签字才是最终确认。当一切完成并官宣,真是好极了,人们希望你续约,就意味着你在赛道上的成就赢得他们的尊重,你已经证明你有速度,让每个人都相信明年的车手席位就是自己的。”

对于只拿到一年续约合同,周冠宇表示在生涯这个阶段,自己对这份合同相当满意,“这个结果再正常不过,因为你是一名新秀,我不觉得拿到长期合同是好事,因为你不知道你在F1的表现会怎么样。有压力,所以你必须全力以赴,展现出最好的自己。明年会比今年更上一个台阶,我必须越来越好,然后你就会拥有一份大合同。”

阿尔法罗密欧车队拿到53分排名第六,阿斯顿马丁车队凭借49分紧随其后,周冠宇说道:“我们依然要为第六名奋斗,赛季初的目标也是第六名,所以我们的竞争对手就是阿斯顿马丁。明年想保持同样水准会很艰难,因为所有车队都提升了竞争力,我们必须争分夺秒,全力打造明年赛车,希望付出有回报。”

2023年中国站能否回归,现在还是未知数,而周冠宇希望有一天能主场作战,“这真是我的目标,我梦想在主场车迷面前驾驶赛车驰骋,身为第一位来自中国的F1车手,这是我下一个高光时刻。每位车手都向往主场作战,而中国车迷更渴望回归,这将是疯狂周末,如果成为现实,现场气氛会不可思议。”

周冠宇希望自己进入F1,能激烈更多中国年轻一代尝试进入赛车运动,“现在很多人关注我,观众数量在增加。这相当棒,希望更多的孩子认为自己可以当赛车手,当看直播时会更熟悉F1运动。只不过,只有现场观战,你才能真实感受到赛车的速度与激情。”

虽然希望更多中国孩子进入赛车运动,但周冠宇直言,就现阶段而言中国人进入F1依然面临艰难险阻,“希望我们会有更多人进入F1,但这非常困难,因为中国没有太多赛车队或制造工厂,所以我们必须亲力亲为,做全部事情,这意味着踏上艰难征程。”

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外媒为周冠宇正名-非-带资进组- 千万欧赞助不实

外媒为周冠宇正名-非-带资进组- 千万欧赞助不实

网易体育10月1日报道:

周冠宇拿到续约合同,他在新秀赛季的表现获得认可,但依然有人认为他是“付费车手”,没有赞助合同就拿不到席位。外媒racefans网站撰文为周冠宇鸣不平,并披露无论是阿尔法罗密欧还是F1方面,并没有因为周冠宇的到来拿到大量中国赞助。


外媒报道

外媒网站首先总结了周冠宇新秀赛季到目前为止的表现,“周冠宇并不是2023年车手席位唯一的竞争者,但他比其他人更有信心留在发车区。周冠宇在前16站大奖赛取得的积分成绩,可能不会让人认为他拥有一个精彩的赛季,但在经历英国站事故后他能反弹,速度上接近博塔斯,在过去9站大奖赛,博塔斯只比周冠宇多贡献1个积分。”

“阿尔法罗密欧车队赛季初最具竞争力的时候,当时周冠宇刚进入F1,因为2022年执行全新技术规则,周冠宇只能不断自己积累经验。值得一提的是,周冠宇在赛季初取得好成绩,这说明他学习和适应能力很强,在整个赛季都得到体现。”

而外媒网站认为周冠宇从去年拿到车手席位到完成续约,一直受到质疑,“2020赛季周冠宇实现飞越,2021年展现速度,他最终晋级到F1,但正如迈凯伦车手皮亚斯特里所言,如果你进入F1,你之前取得什么样的成绩都不重要了,而皮亚斯特里击败周冠宇拿到F2冠军。有人质疑周冠宇是否配得上F1席位,毫无疑问,他来自中国为他增加工作机会,不仅提高阿尔法罗密欧在中国的知名度,也提升F1影响力。”

“当周冠宇拿到2023年续约合同时,一些人坚持那种观点,其实自周冠宇出道以来,他的车队和F1方面都没有得到大量的中国赞助,认为周冠宇进入F1是凭借国籍和赞助拿到续约合同的人都是阴谋论者。”

去年周冠宇收获续约合同后,传闻周冠宇带着3000万欧元赞助进入阿尔法罗密欧车队,而外媒racefans网站披露事实并不是如此,“周冠宇的主要支持者,一家中国资本公司的3000万欧元从来没有专门用于资助周冠宇获得F1席位,不过至少有一部分资金帮助了周冠宇,主要是在驾驶方面,因此‘付费车手’的标签立即被贴上了。但周冠宇已经在赛道上证明他是一个既能安全驾驶和有竞争力的车手,车队负责人和博塔斯也都对周冠宇称赞有加,每个人都希望能拥有一直高效和愉快的工作关系,所以2023年留住他是最有意义的。”

尽管认为周冠宇并非是真正意义上的付费车手,也配得上续约合同,但外媒网站认为周冠宇还需要提高,“F1是一项让你必须不断前进的运动,周冠宇需要证明他能保持当前的节奏,也必须证明他要比新秀赛季更上一层楼,毕竟F1有太多的东西要学习,他的发展速度要比在低级别赛事中更迅速。”

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